23日下午，首趟中緬新通道（重慶—臨滄—緬甸）國(guó)際鐵路班列從重慶果園港魚嘴車站發(fā)出。該班列的順利開行將進(jìn)一步優(yōu)化我國(guó)西部?jī)?nèi)陸地區(qū)出海的國(guó)際物流模式及路線。

首趟班列運(yùn)載60個(gè)標(biāo)箱，包含機(jī)械設(shè)備、電子配件、汽摩配件等貨物，將經(jīng)云南臨滄口岸出境，通過(guò)公鐵聯(lián)運(yùn)方式，15天后最終抵達(dá)緬甸曼德勒。依托中緬新通道，重慶本地及周邊地區(qū)出口貨物可以經(jīng)緬甸出海口聯(lián)通歐洲、非洲、中東及南亞各國(guó)，運(yùn)輸距離和運(yùn)輸時(shí)間大幅縮短。

5月23日，中緬新通道（重慶—臨滄—緬甸）國(guó)際鐵路班列在重慶果園港魚嘴車站等待發(fā)車。新華社記者 唐奕 攝

據(jù)測(cè)算，依托這條通道，重慶與緬甸之間的物流時(shí)間縮短至15天，較傳統(tǒng)路徑物流時(shí)間節(jié)約20天，物流成本降低20%。

重慶市口岸物流辦主任巴川江表示，此次開通的中緬新通道聯(lián)通成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈，通過(guò)公鐵聯(lián)運(yùn)方式開辟了西部陸海新通道又一條出海物流路徑，將有力助推中緬通道與中歐班列、長(zhǎng)江黃金水道互聯(lián)互通，助力重慶發(fā)揮“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶聯(lián)結(jié)點(diǎn)的作用。（記者李曉婷）