新華社北京6月11日電 受新冠疫情等因素影響，歐洲多國航空業(yè)人手嚴(yán)重短缺，今夏可能引發(fā)更多出行難題。不少機場和航空公司呼吁招聘更多員工，減少因航班取消帶來的影響。

2021年5月21日，漢莎航空的一架航班準(zhǔn)備在比利時布魯塞爾機場降落。新華社記者鄭煥松攝

罷工不斷

北歐航空公司近1000名飛行員9日警告，由于勞資談判破裂，他們可能從6月下旬開始罷工。這些飛行員來自丹麥、挪威和瑞典。

北歐航空公司是北歐地區(qū)最大民航運營商。飛行員工會認(rèn)為，疫情暴發(fā)以來，他們一直幫助公司渡過難關(guān)，但無法接受超過30%的減薪。

法國巴黎戴高樂機場工作人員8日發(fā)起罷工，要求加薪，導(dǎo)致近四分之一航班被迫取消。同日，愛爾蘭瑞安航空公司等三家廉價航空公司的機組人員發(fā)起罷工。

1月8日，在比利時布魯塞爾國際機場的新冠檢測中心，人們等待做檢測。新華社記者張鋮攝

眼下，歐洲旅游業(yè)正從疫情中逐步復(fù)蘇。歐洲大多數(shù)航空企業(yè)在疫情期間損失慘重，寄望于今夏迎來出行高峰。

然而，受疫情影響，歐洲航空企業(yè)、機場過去兩年來紛紛裁員，如今急于重新招募人手，但上崗培訓(xùn)需要時間，遠(yuǎn)水難解近火，現(xiàn)有員工壓力大增。

一方面，機場人手緊缺，難以應(yīng)對當(dāng)前客流，滯留飛機和安檢隊伍排起長龍。另一方面，受俄烏沖突等因素影響，燃料成本上升，導(dǎo)致機票價格一漲再漲。通脹加劇也是機組人員要求加薪的原因之一。

1月17日，兩架漢莎航空公司的飛機抵達(dá)德國法蘭克福機場。新華社記者逯陽攝

航班取消

德國漢莎航空公司及旗下廉價航空運營商歐洲之翼8日宣布，由于員工緊缺，將在7月取消逾千架次航班，約占周末計劃運力的5%。

不少美國航空公司也因“招工難”而取消并削減航班。阿拉斯加航空公司5月因員工短缺被迫取消4%的航班；達(dá)美航空公司在5月底陣亡將士紀(jì)念日假期取消約700架次航班，并計劃在8月前削減航班。

航空業(yè)分析企業(yè)西留姆公司數(shù)據(jù)顯示，加拿大航空公司6月首周取消近10%航班。加拿大航空稱，因多種因素“被迫取消航班”，但總體飛行完成率仍然很高。

為應(yīng)對機場擁堵，愛爾蘭都柏林機場和英國倫敦希思羅機場正不斷擴大安檢人員招聘規(guī)模，荷蘭阿姆斯特丹史基浦機場同意為員工加薪。

西班牙2日宣布，將在客流量較大的機場和馬德里等旅游目的地增雇500名警察，協(xié)助護(hù)照檢查工作。（劉江）