荊楚網(wǎng)（湖北日報網(wǎng)）訊（記者呂鑒蕾 通訊員李玉）“聯(lián)合創(chuàng)建武鄂黃黃國際綜合交通樞紐，聯(lián)合創(chuàng)建黃鄂黃綜合貨運樞紐城市……”8月17日，新聞發(fā)布會上，黃石市交通運輸局黨組成員、副局長伍安國透露了一座城市的“野心”。

黃石市交通運輸局黨組成員、副局長伍安國通報有關情況。阮瓊 攝

“聯(lián)合創(chuàng)建武鄂黃黃國際綜合交通樞紐，就是謀未來?！蔽榘矅榻B，今后，國家交通運輸相關政策將集中力量向綜合交通樞紐城市傾斜，聯(lián)合創(chuàng)建武鄂黃黃國際性綜合交通樞紐，將從根本上提升黃石在未來全國綜合立體交通網(wǎng)的地位，夯實交通先行發(fā)展的基礎。

為此，黃石將積極聯(lián)合黃岡市、鄂州市加快研究編制全國性綜合交通樞紐城市總體規(guī)劃，并融入武漢國際性綜合交通樞紐布局，謀劃包含350公里時速高鐵、過江公鐵通道、對外重載貨運鐵路、高速公路等大通道項目力爭納入上位規(guī)劃。

在創(chuàng)建國際性或全國性綜合交通樞紐城市的基礎上，黃石還瞄準了“創(chuàng)建綜合貨運樞紐城市”。

據(jù)悉，目前，黃鄂黃三市正在聯(lián)合加快編制《黃鄂黃國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈城市三年行動方案》，搶抓國家對貨運綜合交通樞紐城市的補貼政策。

“聯(lián)合創(chuàng)建每個城市可以爭取國家補助資金10億元，目前正在組織申報各類具體創(chuàng)建項目。這將進一步補齊黃石交通運輸在基礎設施及裝備硬聯(lián)通和規(guī)則標準及服務軟聯(lián)通上的短板，支撐黃石運輸事業(yè)行穩(wěn)致遠?！蔽榘矅f，而且創(chuàng)建綜合貨運樞紐的申報城市，前提必須是創(chuàng)建國際性或全國性綜合交通樞紐的城市，這也再次說明了黃石積極主動聯(lián)合創(chuàng)建國際性綜合交通樞紐的重要性和正確性。