去年夏天，歐洲經(jīng)歷極端高溫天氣，不少地方都打破了當(dāng)?shù)貧v史紀(jì)錄，有人戲稱地球進(jìn)入了“燒烤模式”。

到了今年，“燒烤”勢頭依然不減。進(jìn)入5月以來，許多國家都出現(xiàn)了罕見高溫，比如泰國曼谷最高氣溫達(dá)到了41℃；菲律賓伊薩貝拉省最高溫39℃，部分地區(qū)體感溫度逼近50℃。老撾、越南分別記錄到43.5℃、超44℃的高溫，均創(chuàng)下歷史最高值！

我們的地球，是真的越來越熱了？

（視頻由氣象科普科學(xué)工作室支持）

從世界氣象組織官網(wǎng)最近發(fā)布的1880-2022年全球各緯度氣溫變化小短片來看，隨著年份的推進(jìn)，地球的顏色越來越暖，越來越紅，這就代表著地球越來越熱。

可以形象地說，我們的地球生病了，正在“發(fā)燒”。主要表現(xiàn)就是：

第一，幾十年來，地球總體呈現(xiàn)變暖的趨勢。按照目前的氣溫增速，科學(xué)家預(yù)計(jì)，與工業(yè)化之前相比，全球到2100年極有可能增溫3℃以上，屆時(shí)2.75億人口居住的區(qū)域可能將被洪水淹沒。

第二，地球“血壓”不穩(wěn)定，極端天氣頻發(fā)。比如2022年，歐洲就出現(xiàn)了罕見的極端高溫天氣。2022年7月19日，英國氣象局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，倫敦希思羅機(jī)場氣溫一度高達(dá)40.2℃。這是英國有記錄以來第一次氣溫突破40℃，高溫使部分機(jī)場跑道“融化”，英國倫敦盧頓機(jī)場的航班出現(xiàn)暫時(shí)中斷。在西班牙、葡萄牙、法國等地，高溫還引發(fā)了森林大火。

第三，“疑難雜癥”出現(xiàn)的頻率變高，災(zāi)害高發(fā)。除了“熱更熱”，還有“冷更冷”“旱更旱”等等，甚至出現(xiàn)百年一遇的災(zāi)害天氣。最近幾年的新聞中，經(jīng)常看到地震、洪澇、暴雪、沙塵暴等影響人們生活的氣象災(zāi)害。有網(wǎng)友調(diào)侃，地球上的各個(gè)角落都在刷新著紀(jì)錄。

除了最直接的氣象災(zāi)害，氣候變化也會影響能源供給。

極端天氣干擾能源生產(chǎn)。清潔能源，包括風(fēng)能、太陽能，都是靠天吃飯。比如2021年美國得克薩斯州遭遇雨雪冰凍天氣，造成風(fēng)能、太陽能發(fā)電困難，加重能源危機(jī)。

極端天氣也阻礙能源運(yùn)輸。比如2022年，由于持續(xù)的高溫天氣，德國運(yùn)輸大動脈萊茵河水位下降，水運(yùn)受阻。

極端天氣還推高能源消耗。高溫、極寒天氣使用電需求明顯增加，可能造成能源短缺。

更嚴(yán)重的是，氣候變化將重創(chuàng)地球生態(tài)系統(tǒng)。

以海洋為例：在地球上，面積最大的是海洋，海洋對地球氣候調(diào)節(jié)起著舉足輕重的作用。有科學(xué)家統(tǒng)計(jì)過，隨著二氧化碳排放越來越多，海洋每年吸收約22%的二氧化碳排放，這就造成了海水酸性比工業(yè)時(shí)代初期增加了26%，使許多地區(qū)的海洋生態(tài)系統(tǒng)退化，比如在一些海域，出現(xiàn)了大面積的珊瑚白化現(xiàn)象。

面對生存環(huán)境惡化，人類何去何從？

減少碳排放已是老生常談，今年4月，聯(lián)合國政府間氣候變化專門委員會發(fā)布報(bào)告，呼吁各國采取深入、快速和持續(xù)的二氧化碳減排行動，減緩氣候變化的腳步。

應(yīng)對氣候變化是一項(xiàng)全球行動，每個(gè)國家都應(yīng)擔(dān)負(fù)起“共同但有區(qū)別的責(zé)任”。數(shù)據(jù)顯示，2021年中國單位GDP二氧化碳排放比2005年下降了50.8%。中方提出，中國二氧化碳排放力爭于2030年前達(dá)到峰值，努力爭取2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。

而歷史上已累計(jì)大量排放二氧化碳的發(fā)達(dá)國家，更應(yīng)盡快推進(jìn)碳中和進(jìn)程，并為廣大發(fā)展中國家切實(shí)提供資金和技術(shù)，支持綠色低碳發(fā)展。

“留給世界的時(shí)間不多了，在履行氣候承諾的問題上沒有回頭路?！痹谌ツ?1月的聯(lián)合國氣候變化大會氣候落實(shí)峰會上，聯(lián)合國秘書長古特雷斯這樣說。他還打了一個(gè)形象的比方，“我們踏上了通往氣候地獄的高速公路，我們的腳還踩在了油門上”。

危機(jī)當(dāng)前，每個(gè)人都要為生命和未來而戰(zhàn)。最后，給網(wǎng)友們上一個(gè)表格，有時(shí)間的話不妨計(jì)算一下個(gè)人和家庭的二氧化碳排放量。