一輛汽車正在盧旺達沿湖路上行駛。人民網(wǎng)記者 黃培昭攝

人民網(wǎng)基加利6月1日電 （記者黃培昭）非洲腹地國家盧旺達和剛果（金）交界處，坐落著非洲最高的湖泊，也是非洲最大的淡水湖之一。秀色可餐的湖光山色之間，一條長達65.94公里的現(xiàn)代化公路蜿蜒前行，為當(dāng)?shù)鼐用癯鲂小⒂慰吐糜翁峁┝藰O大便利，更為推動盧旺達經(jīng)濟發(fā)展作出積極貢獻。那便是由中國路橋工程有限責(zé)任公司承建的“盧旺達沿湖路66公里項目”。

基伍湖沿湖地區(qū)是盧旺達重要的經(jīng)濟作物產(chǎn)區(qū)。統(tǒng)計顯示，盧旺達七成的咖啡和近一半的茶葉均產(chǎn)自基伍湖區(qū)及其周邊地帶。因此，建設(shè)該道路的重大經(jīng)濟意義不言而喻?！氨R旺達沿湖路66公里項目”，起點位于盧旺達西部省姆提亞佐鎮(zhèn)，終點位于卡隆基市，沿線緊鄰旅游勝地基伍湖，是盧旺達西部地區(qū)南北方向的最主要通道，也是連接坦桑尼亞、布隆迪、盧旺達和剛果（金）等多國跨國公路的一部分。

中國路橋盧旺達辦事處總經(jīng)理郭猛向記者介紹，這一工程項目所在地形為丘陵，原有道路依地形隨坡就彎，平、縱線形較差，老路基較窄，兩側(cè)邊坡陡峭，對路基的加寬工作帶來一定難度，項目土方工程量極大。項目沿線水系發(fā)達，存在大面積軟弱地基，部分地區(qū)存在黑棉土，對路基施工帶來很大挑戰(zhàn)，對此類病害的防治也是確保工程質(zhì)量的關(guān)鍵。同時，盧旺達一年有兩個雨季，雨量充沛，尤其項目緊鄰基伍湖，降雨量極大，對本已極大的土方工程量提出了更高的質(zhì)量和進度上的要求。

“沿湖路66公里項目”大大改善了盧旺達西部省的交通環(huán)境，縮短了與首都的通行距離，交通安全得到切實保障；同時也加快了農(nóng)產(chǎn)品輸出，促進了旅游業(yè)發(fā)展，為盧旺達經(jīng)濟發(fā)展和政治穩(wěn)定發(fā)揮了巨大的促進作用。項目的建成也進一步樹立了“中國質(zhì)量、中國標(biāo)準、中國速度”在當(dāng)?shù)厝嗣裥闹械牧己每诒?，成為“一帶一路”框架下，中國企業(yè)在該區(qū)域內(nèi)建設(shè)的標(biāo)桿工程，榮獲國家優(yōu)質(zhì)工程獎。

“盧旺達沿湖路66公里項目”只是中企助力盧旺達交通建設(shè)提質(zhì)增速、拉動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展的一則縮影。位于非洲大陸中東部的盧旺達，是聯(lián)合國公布的世界最不發(fā)達國家之一，卻擁有著在整個非洲大陸都屬上乘的道路。而這些連通盧旺達各地的寬闊平整的道路中，有超過70%都是由中國路橋修建完成的，當(dāng)?shù)厝擞H切地將這些公路稱為“中國路”。當(dāng)?shù)孛襟w評價說，中國路橋作為最早一批進入盧旺達參與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的企業(yè)，對盧旺達的公路交通做出了歷史性貢獻。

人民網(wǎng)記者在采訪中了解到，早在1974年，中國交通部援外辦公室就入駐盧旺達參與當(dāng)?shù)鼗ㄔ?。基加?盧蘇莫道路是當(dāng)時援建的第一條公路，該路于1977年6月竣工，全長140公里，是盧旺達通往坦桑尼亞港口城市達累斯薩拉姆的必經(jīng)之路。該路以其出色的工程質(zhì)量獲得“非洲樣板路”的美名，時任盧旺達工程部部長在通車儀式上說：“這條公路速度快、質(zhì)量好、技術(shù)先進，是援建項目的榜樣。”

長達66公里的盧旺達沿湖路 人民網(wǎng)記者黃培昭攝

從盧旺達沿湖路上俯瞰秀麗的基伍湖。人民網(wǎng)記者 黃培昭攝

地勢險峻的盧旺達沿湖路。人民網(wǎng)記者 黃培昭攝