【環(huán)球時報綜合報道】“歐洲經(jīng)濟(jì)火車頭”德國陷入窘境。德國聯(lián)邦統(tǒng)計局8月30日發(fā)布的消費(fèi)者價格指數(shù)（CPI）高于預(yù)期。國際貨幣基金組織預(yù)計，2023年德國將是全球唯一出現(xiàn)萎縮的主要經(jīng)濟(jì)體，受制裁沖擊的俄羅斯都被認(rèn)為會實現(xiàn)增長?！暗聡暋眻蟮婪Q，專家對目前德國經(jīng)濟(jì)形勢的評估降至2020年8月以來的最低水平，德國企業(yè)對未來6個月的預(yù)期也越來越悲觀。英國媒體甚至以“歐洲病夫”來稱呼德國。8月29日，朔爾茨政府批準(zhǔn)一項為期4年320億歐元（約合2535.12億元人民幣）的減稅計劃，但在多方看來，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

今年GDP增長將為-0.5%？

美國彭博社8月31日報道稱，德國和西班牙頑固的通脹讓歐洲央行保持警惕。此前一天，德國聯(lián)邦統(tǒng)計局公布的通脹數(shù)據(jù)顯示，該國8月CPI略有下降，與其他歐盟國家相比，德國本月CPI同比上漲6.4%（上月同比增長6.5%），高于經(jīng)濟(jì)學(xué)家在路透社調(diào)查中預(yù)測的6.3%。

歐洲央行行長拉加德表示，通脹仍未被擊敗，但她沒有透露歐洲央行下一步可能采取的動作。彭博社稱，德國的通脹數(shù)據(jù)既顯示出歐洲央行在控制物價增長方面的緩慢進(jìn)展，也顯示出籠罩整個歐元區(qū)的悲觀情緒——?dú)W元區(qū)經(jīng)濟(jì)景氣指數(shù)已連續(xù)四個月下滑。

德國經(jīng)濟(jì)研究所最新發(fā)布的經(jīng)濟(jì)報告預(yù)測，今年全年德國實際國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）將下降0.5%，2023年德國平均失業(yè)人數(shù)為258萬人，失業(yè)率將升至5.5%。德國聯(lián)邦統(tǒng)計局8月25日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，德國2023年第二季度GDP環(huán)比增速為0，經(jīng)濟(jì)陷入停滯。今年一季度，德國經(jīng)濟(jì)連續(xù)兩個季度環(huán)比下滑。

“如果歐洲最大的經(jīng)濟(jì)體咳嗽，歐洲就會受到感冒的威脅?！钡聡渡虅?wù)內(nèi)幕》8月27日分析稱，德國經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)不好，除了通貨膨脹、能源危機(jī)和技術(shù)工人短缺等問題之外，德國國內(nèi)還存在不滿的情緒。“德國現(xiàn)在是‘歐洲病夫’，而脫歐的英國在經(jīng)濟(jì)增長上超過了歐盟巨人?！?月25日，英國《每日快報》的報道看上去有些幸災(zāi)樂禍。該媒體網(wǎng)站所配的圖片上，德國總理朔爾茨滿面愁容。美國《福布斯》雜志則評論稱：“無論從哪個角度看，德國經(jīng)濟(jì)都一團(tuán)糟。”

德國下薩克森州的企業(yè)家伯希爾8月30日告訴《環(huán)球時報》駐德國特約記者，默克爾在任時，德國還處于“經(jīng)濟(jì)奇跡2.0時代”，失業(yè)率是歐洲最低的國家之一。現(xiàn)在，德國已“墮落”為歐盟經(jīng)濟(jì)增長率最低的國家。德國政府錯誤的能源政策致使能源成本高漲，他身邊不少中小企業(yè)因此破產(chǎn)，大企業(yè)和中型企業(yè)則紛紛跑到國外去投資。

“屋頂著火了”

知情人士對美國《華爾街日報》透露稱，在7月德國最大汽車制造商大眾汽車管理層的一次內(nèi)部電話會議上，一位部門主管告訴同事，成本飆升、需求下降，再加上來自特斯拉和中國電動汽車制造商等對手的競爭，他們正面臨“屋頂著火了”的窘境。該報8月30日報道稱，德國制造業(yè)產(chǎn)出和GDP自2018年以來一直停滯不前，這表明其經(jīng)濟(jì)模式已“失去魔力”。

《華爾街日報》分析稱，德國對制造業(yè)和外貿(mào)的依賴使其特別容易受全球動蕩的影響，而現(xiàn)在，俄烏沖突、通貨膨脹、利率上漲等不利因素都令出口大國德國面臨著惡劣的外部經(jīng)貿(mào)環(huán)境。

不斷惡化的國際形勢給德國造成的影響部分體現(xiàn)在能源方面。中國現(xiàn)代國際關(guān)系研究院歐洲所所長助理李超8月31日告訴《環(huán)球時報》記者，制造業(yè)是德國經(jīng)濟(jì)的重要引擎，占GDP的20%以上，但同時，制造業(yè)是高耗能產(chǎn)業(yè)，長期居高不下的能源價格將給德國經(jīng)濟(jì)帶來嚴(yán)重傷害。德國廢除核電的決策早在十幾年前就已經(jīng)作出，但在如今能源短缺的背景下，負(fù)面影響非常明顯。李超認(rèn)為，德國當(dāng)前的“紅綠燈”聯(lián)合政府中，綠黨在能源和氣候政策上過于理想主義，導(dǎo)致德國的綠色政策較為激進(jìn)，長期看很可能欲速則不達(dá)。綠色轉(zhuǎn)型的大方向是對的，但德國看上去應(yīng)當(dāng)緩步推進(jìn)，而不是急于求成。

今年3月，德國知名企業(yè)、跨國工業(yè)氣體集團(tuán)林德公司從法蘭克福證券交易所退市，轉(zhuǎn)而在紐約證券交易所上市。作出這一決定的部分原因是德國金融監(jiān)管的負(fù)擔(dān)日益加重。此外，林德集團(tuán)表示，該公司不想再被認(rèn)為是德國公司，這種關(guān)聯(lián)正在削弱公司對投資者的吸引力。

斯坦福大學(xué)研究員約弗稱，今天的德國正處于新一輪成功、停滯和改革壓力的循環(huán)之中，“德國會東山再起，但存在兩個頑疾：首先是未能將舊工業(yè)體系轉(zhuǎn)變?yōu)橹R經(jīng)濟(jì)，其次是能源政策不合理”。

如何重建3.6萬億歐元的經(jīng)濟(jì)

“德國亟待解決的問題有很多，說‘百廢待興’也不為過：破敗不堪的基礎(chǔ)設(shè)施，進(jìn)展遲緩的數(shù)字化進(jìn)程，以及波及眾多行業(yè)的人才短缺等等，不一而足。難道德國真的成了‘歐洲病夫’嗎？”“德國之聲”感慨之余，提出一個問題：德國如何奮起直追？

英國路透社8月29日報道稱，德國政府暫停了爭吵，同意在4年內(nèi)削減320億歐元的企業(yè)稅，以提振經(jīng)濟(jì)。路透社稱，本月早些時候，德國的《增長機(jī)會法》因兩黨意見分歧而失敗。經(jīng)濟(jì)學(xué)家認(rèn)為，《增長機(jī)會法》的支持力度不足以推動經(jīng)濟(jì)，減稅70億歐元與德國政府剛剛向英特爾等芯片制造商提供的數(shù)十億歐元補(bǔ)貼相比，“無法從結(jié)構(gòu)上重建近3.6萬億歐元的經(jīng)濟(jì)”。

李超分析稱，德國的刺激政策在短期內(nèi)是有一定作用的，但由于整體經(jīng)濟(jì)下行壓力大，補(bǔ)貼和刺激政策能否可持續(xù)是個問題。從長期來看，德國還是要推進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，一方面不能過于依賴出口，不能過于依賴個別優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，比如說汽車業(yè)、化工業(yè)等，而是要適度促進(jìn)內(nèi)需。另一方面，德國政府也需要推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，在創(chuàng)新上下功夫。