央視網(wǎng)消息：根據(jù)美國貿(mào)易代表辦公室發(fā)布的消息，5月29日，美國貿(mào)易代表辦公室就中國海事、物流和造船業(yè)的“301調(diào)查”舉行聽證會。美國貿(mào)易代表辦公室稱，該聽證會將在必要的情況下持續(xù)到31日結(jié)束。目前，美國相關(guān)方面并沒有向外界透露聽證會的進(jìn)展。不過，在聽證會召開前，美國貿(mào)易代表辦公室網(wǎng)站收到了不少留言意見，不贊成對華相關(guān)產(chǎn)品加征關(guān)稅。

據(jù)央視記者劉旭報(bào)道，美國貿(mào)易代表辦公室在今年4月宣布，啟動對中國在海事、物流和造船業(yè)的“301調(diào)查”。美方5月14日宣布在原有對華301關(guān)稅基礎(chǔ)上，對自中國進(jìn)口的電動汽車、鋰電池、光伏電池、關(guān)鍵礦產(chǎn)等涉及約180億美元的中國產(chǎn)品進(jìn)一步加征關(guān)稅，這些舉措已經(jīng)遭到美國很多反對地聲音。本月中旬，美國彭博社發(fā)布報(bào)道稱，國際貨幣基金組織批評美國政府對中國電動車、鋰電池和半導(dǎo)體等產(chǎn)品大幅加征關(guān)稅，警告其可能危及全球貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)增長。美中貿(mào)易全國委員會會長克雷格·艾倫發(fā)表聲明強(qiáng)調(diào)，維持特朗普時期關(guān)稅并額外征稅，在通脹壓力持續(xù)的背景下，這也會拉高美國消費(fèi)者價格指數(shù)。

5月29日，美國貿(mào)易代表辦公室舉行了有關(guān)“301調(diào)查”的聽證會。在聽證會之前，美國貿(mào)易代表辦公室網(wǎng)站就收到了不少美國小企業(yè)主以及國際船運(yùn)機(jī)構(gòu)的留言意見，都不贊成對華相關(guān)產(chǎn)品加征關(guān)稅。比如，國際航運(yùn)公會在對美國貿(mào)易代表辦公室的致信中表示，對中國制造的船只征收港口費(fèi)不僅將損害美國的競爭力，也會增加美國消費(fèi)者的成本。

美國商會也在信中表示，如果對中國制造的船只征收港口費(fèi)，不僅短期內(nèi)不會對美國造船業(yè)帶來復(fù)興，反而會對美國生產(chǎn)商和消費(fèi)者帶來嚴(yán)重影響。行業(yè)成本的上升毫無疑問會直接導(dǎo)致價格上漲，將壓力轉(zhuǎn)嫁給美國消費(fèi)者和更廣泛的美國經(jīng)濟(jì)。

新聞鏈接：301調(diào)查 美國慣用的貿(mào)易保護(hù)主義工具

“301調(diào)查”是美國《1974貿(mào)易法》的一項(xiàng)條款，也是美國政府慣用的一種貿(mào)易保護(hù)單邊主義法律工具。有分析指出，美國歷次“301調(diào)查”都具有較強(qiáng)的主觀性，以美國利益而非國際共識作為評判依據(jù)，往往導(dǎo)致調(diào)查結(jié)果難以服眾。美國從2018年起多次對從中國進(jìn)口的商品加征關(guān)稅。2020年9月，世貿(mào)組織專家組裁定，美國對華采取的“301調(diào)查”關(guān)稅措施違反了世貿(mào)組織相關(guān)規(guī)則。