中新社多倫多3月20日電 (記者 余瑞冬)加拿大交通安全委員會20日發(fā)布了關于一個多月前美國達美航空公司一航班在多倫多皮爾遜國際機場著陸事故的初步調查報告。報告顯示，飛機在著陸前幾秒內出現(xiàn)較高的下降速度。

2月17日，達美航空一架由美國明尼阿波利斯起飛的客機在多倫多皮爾遜國際機場著陸時發(fā)生事故。飛機撞擊跑道，右翼脫落，隨后起火，機體翻覆并在跑道滑停。該航班上包括76名乘客和4名機組人員在內的共80人均幸免于難，其中21人受傷。事故飛機為達美航空旗下奮進航空(Endeavor Air)執(zhí)飛的三菱CRJ-900LR型客機。

當?shù)貢r間2月17日，達美航空一架由美國明尼阿波利斯起飛的客機在多倫多皮爾遜國際機場著陸時發(fā)生事故。圖為2月19日，工作人員開始移除客機殘骸。　中新社記者 余瑞冬 攝

初步報告顯示，飛機在陣風條件下著陸。在接地前2.6秒，機上的增強型近地警告系統(tǒng)響起“下降率”警報，表明下降率偏高。機身向右傾斜。接地前不到1秒，飛機下降速度達每分鐘1110英尺，遠高于飛行手冊規(guī)定的“硬著陸”標準。同時，飛機接地時的仰角也低于飛行手冊規(guī)定的最低角度。

飛機著陸時，右側起落架折斷。機翼與機身分離，導致燃油泄出并起火。報告強調，事故細節(jié)的確切發(fā)生順序仍在調查中。

初步報告提供了目前掌握的事實信息，包括飛行數(shù)據(jù)、機組人員信息、事發(fā)時的氣象數(shù)據(jù)、殘骸信息、應急響應和疏散情況等，但尚未對事故原因作出定論。

目前事故調查仍在進行中。加拿大交通安全委員會表示，初步報告中的信息可能不完整，也可能在后續(xù)調查過程中發(fā)生變化，或者出現(xiàn)尚未考慮到的相關事實。

達美航空在事發(fā)后已承諾，向機上乘客無條件提供每人3萬美元賠償金。(完)